METAR-TAF
שדות תעופה :
Cambridge Bay, נונאווט, קנדה
קו רוחב: 69-06N, קו אורך: 105-07W, גובה: 23מטר
תצפית מזג אוויר נוכחית
הדו"ח נערך לפני 48דקות, בשעה 21:00 UTC
רוח 4קשר מכיוון מערב/דרום-מערב
טמפרטורת -24 צלסיוס
לחות 76%
לחץ 1026 hPa
ראות: 6.4קילומטר
מעט עננים בגובה 2000רגל
עננים בינוניים בגובה 5000רגל
שלג קל, אד
METAR: CYCB 022100Z CCA 25004KT 4SM -SN BR FEW020 BKN050 M24/M27 A3030 RMK SC2SC5 SLP268
זמן: 15:48 (21:48 UTC)
תחזית
הדו"ח נערך לפני 3 שעות ו 8דקות, בשעה 18:40 UTC
תחזית בתוקף מ 02 ב 19 UTC עד 03 ב 07 UTC
רוח 3קשר עם כיוונים משתנים
ראות: 10קילומטר
מעט עננים בגובה 200רגל
עננים בינוניים בגובה 5000רגל
שלג קל
זמנית מ -
02 ב 19 UTC עד 02 ב 21 UTC
ראות: 1.6קילומטר
עננים בינוניים בגובה 200רגל
אד
מ 02 ב 2100UTC
רוח 3קשר עם כיוונים משתנים
ראות: 10קילומטר
עננים פזורים בגובה 5000רגל
עננים בינוניים בגובה 12000רגל
זמנית מ -
02 ב 21 UTC עד 03 ב 03 UTC
ראות: 10קילומטר
עננים בינוניים בגובה 5000רגל
שלג קל
מ 03 ב 0300UTC
רוח 3קשר עם כיוונים משתנים
ראות: 10קילומטר
עננים פזורים בגובה 8000רגל
עננים בינוניים בגובה 20000רגל
זמנית מ -
03 ב 03 UTC עד 03 ב 06 UTC
ראות: 10קילומטר
עננים בינוניים בגובה 8000רגל
שלג קל
מ 03 ב 0600UTC
רוח 3קשר עם כיוונים משתנים
ראות: 10קילומטר
עננים פזורים בגובה 3000רגל
עננים בינוניים בגובה 8000רגל
שלג קל
זמנית מ -
03 ב 06 UTC עד 03 ב 07 UTC
ראות: 8.0קילומטר
עננים בינוניים בגובה 2000רגל
שלג קל, אד
TAF: CYCB 021840Z 0219/0307 VRB03KT P6SM -SN FEW002 BKN050 TEMPO 0219/0221 1SM BR BKN002 FM022100 VRB03KT P6SM SCT050 BKN120 TEMPO 0221/0303 P6SM -SN BKN050 FM030300 VRB03KT P6SM SCT080 BKN200 TEMPO 0303/0306 P6SM -SN BKN080 FM030600 VRB03KT P6SM -SN SCT030 BKN080 TEMPO 0306/0307 5SM -SN BR BKN020 RMK NXT FCST BY 030100Z
תצפיות ותחזיות מזג אוויר לגבי יותר מ- 4,000 שדות תעופה ברחבי העולם. דוחות METAR ו- TAF.
התחנות הזמינות מסומנות בנקודות צהובות ואדומות על גבי המפה.
העבר את העכבר לנקודה הצבעונית על מנת לראות את שם התחנה.
לאחר מכן, לחץ כדי לראות את תוכן ואת תחזיות מזג האוויר.
כדי לשנות את המפה: לחץ על הכפתורים הירוקים עם הפלוס השחור כדי להתקרב; על הכפתור הירוק עם המקף כדי להתרחק; או בחיצים הירוקים למפות סמוכות.
